空調(diào)技術(shù)及工控技術(shù)結(jié)合,自主創(chuàng)新、研發(fā)簡潔高效的節(jié)能方案,針對(duì)恒溫恒濕空調(diào)有效節(jié)約能耗30%,效果數(shù)據(jù)化,節(jié)能看的見。
無塵車間的中央空調(diào)通常是恒溫恒濕空調(diào),比起恒溫中央空調(diào)要耗能一些,但也并非大多數(shù)公司所解釋的恒溫恒濕空調(diào)調(diào)節(jié)過程就是能耗抵消的一個(gè)過程。因?yàn)槎鄶?shù)公司的認(rèn)識(shí)中還停留在表冷除濕到露點(diǎn),在通過加熱來恒定車間溫濕度。溫度一波動(dòng)立即會(huì)引起相對(duì)濕度的再次調(diào)節(jié),因?yàn)樵诤瑵窳坎蛔兊那闆r下,相對(duì)濕度會(huì)由于溫度的變化而變化。這樣的調(diào)節(jié)方式就會(huì)進(jìn)入一個(gè)無止境的惡性循環(huán)里去,而事實(shí)上科學(xué)的調(diào)節(jié)方式絕非如此。
我司曾經(jīng)做過一個(gè)測試,在3000平方米的萬級(jí)無塵車間里,主機(jī)冷量760kw,水泵無變頻調(diào)節(jié),車間用傳統(tǒng)控制(回風(fēng)相對(duì)濕度)方式、在10、11月份測試,整個(gè)系統(tǒng)全部開起來23小時(shí)耗電費(fèi)用是5000元(單價(jià)為0.9元/度),而且在凌晨的幾個(gè)小時(shí)里出現(xiàn)相對(duì)濕度偏高及溫度偏低的狀態(tài)(這種狀態(tài)是由于冷水閥全開導(dǎo)致電加熱顯得偏小造成的)。之后我司把我們自主研發(fā)的這種程序,利用溫濕度分離法控制+給溫度濕度設(shè)定帶寬。這樣一來低溫高濕的現(xiàn)象消除了,在同樣高精度的要求下每天僅需3500元電費(fèi),與之前相比,每天可節(jié)省約1500元,實(shí)現(xiàn)了驚人的節(jié)能功效。



